KURO FILTRAS VG1540080211

Filtras, skirtas pašalinti nešvarumus iš variklio alyvos ir apsaugoti variklį

Alyvos filtras, dar žinomas kaip alyvos filtro elementas, yra pagrindinis variklio tepimo sistemos komponentas. Jis daugiausia naudojamas metalo drožlėms, anglies nuosėdoms, gumoms ir dulkėms bei kitoms priemaišoms, susidarančioms variklio alyvos cirkuliacijos metu, filtruoti, išlaikant alyvą švarią ir taip sumažinant vidinį variklio susidėvėjimą bei pailginant jo eksploatavimo laiką.

Jo pagrindinę struktūrą paprastai sudaro išorinis korpusas, filtravimo popierius (filtro elementas), sandarinimo žiedas, atbulinis vožtuvas ir aplinkkelio vožtuvas. Kai alyva teka per filtravimo popierių, priemaišos sulaikomos; kai filtravimo popierius užsikemša arba alyva tampa tiršta, atsidarys aplinkkelio vožtuvas, užtikrinantis alyvos tiekimą. Šiuolaikiniuose automobiliuose integruotoje konstrukcijoje paprastai naudojamas varžtas{2}}, todėl pakeisti patogu. Siekiant užtikrinti variklio sveikatą, alyvos filtrą reikia reguliariai keisti sinchroniškai su variklio alyva. Rekomenduojamas pakeitimo ciklas paprastai yra 5 000–10 000 kilometrų nuvažiavimas arba pagal transporto priemonės techninės priežiūros vadovą.

Alyvos filtras yra pagrindinis komponentas, padedantis pašalinti nešvarumus iš alyvos. Dabartinį pagrindinį alyvos filtrų{1}}sraigtą daugiausia sudaro išorinis apvalkalas, filtro elementas, atbulinis vožtuvas, aplinkkelio vožtuvas, sandarinimo žiedas, atraminė spyruoklė ir srieginė dengiamoji plokštė. Išorinis apvalkalas paprastai yra pagamintas iš didelio-stiprumo plono plieno plokštės arba lydinio medžiagos, kad apsaugotų vidinius komponentus. Filtro elementas yra pagrindinis filtravimo komponentas, daugiausia pagamintas iš derva{5}}apdoroto poringo filtravimo popieriaus, sulankstyto kartu su metaliniais tinkleliais arba plonais geležies lakštais kaip karkaso atrama; Ankstyvosios filtravimo elementų medžiagos buvo evoliucionuojamos iš audinių, medvilnės atliekų ir klostuoto filtravimo popieriaus, o šiuolaikinėse technologijose, siekiant dar labiau pagerinti filtravimo efektą, buvo įdiegta sluoksniuoto filtravimo elemento konstrukcija, pavyzdžiui, pridedant antrą filtravimo popieriaus sluoksnį tokiose vietose kaip apvado vožtuvo kanalas, kad net ir avarinėmis situacijomis, kai aplinkkelio vožtuvas yra atidarytas, alyva iš filtro vis tiek gali ištekėti. Atbulinis vožtuvas naudojamas tam, kad variklis neužsivestų iš naujo jam sustojus, užtikrinant, kad užvedus būtų galima greitai nustatyti alyvos slėgį ir išvengti sauso variklio šlifavimo. Apėjimo vožtuvas yra apsauginis įtaisas.